市场监管总局:轿车召回约每两天一次,首要依托缺点查询

市场监管总局:轿车召回约每两天一次,首要依托缺点查询
新京报讯近来,国家市场监管总局发布的《关于2018年全国轿车安全与召回情况的布告》显现,2018年全年共施行轿车召回221次,触及缺点车辆1251.28万辆。其间,受市场监管总局查询影响召回次数为59次,占召回总次数的27%;触及缺点车辆679.87万辆,占召回总数量的54%。缺点查询仍是发现车辆产品缺点的首要方法。到2018年末,我国累计施行轿车召回1768次,触及缺点车辆6925万辆。近5年年均召回次数220次,近每2天发作一次召回,施行召回已经成为轿车出产企业的常态化活动。因转向/悬架相关缺点召回次数和召回量最多从触及总成来看,因转向/悬架相关缺点召回17次,触及车辆346.77万辆,约占2018年召回总量的28%;因发动机相关缺点召回44次,触及车辆314.70万辆,占全年召回总量的25%;因气囊/安全带相关缺点召回50次,触及车辆199.25万辆,约占全年召回总量的16%。缺点触及总成召回数量散布。图片来历:市场监管总局官网从缺点原因看,因规划问题召回117次,触及车辆956.60万辆,占2018年召回总量的76%;因制作问题召回100次,触及车辆287.60万辆,约占全年召回总量的23%;因标识问题召回2次,触及车辆3461辆;因其他原因召回3次,触及车辆6.94万辆。缺点原因分类召回数量及占比。图片来历:市场监管总局官网从缺点类型看,2018年因非规范契合性问题召回212次,触及缺点车辆1251.06万辆,占召回总量的99.98%;因规范契合性问题召回9次,触及缺点车辆2124辆。缺点原因分类召回次数及占比。图片来历:市场监管总局官网本年将展开《机动车安全法》立法研讨依据《布告》内容,2018年,依托国家车辆事端深度查询系统和缺点信息搜集系统,市场监管总局安排展开新能源轿车缺点查询3起,会同相关部分展开火灾事端现场查询5次,催促7家出产企业施行召回,触及33个车型的12.14万缺点车辆,缺点原因首要为电控、机械、电气及电池系统故障。此外,市场监管总局在《布告》中提出,将推进轿车召回准则建造作为2019年要点使命。展开《机动车安全法》立法研讨,推进构成机动车安全法立法一致。并以商用车新能源车、智能轿车等为要点,持续做好重大案件查询与召回后续监督作业,完善召回监管系统。新京报记者 张冰 图片来历 市场监管总局官网 修改 陈小兵 校正 李世辉